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广州共享停车状况如何?

发布时间:2018-08-21

      

       一码通智慧停车场管理系统,运营服务全周网http://www.service7.cn了解到,八月起,广州近九成咪表暂停收费,原咪表泊位将分批次进行科学评估、优化调整,而相较于广州120万的停车缺口而言,停车难问题仍旧存在。一边是中心城区停车“一位难求”,一边却是白天住宅小区内许多停车位闲置……停车难的矛盾不仅体现在停车位紧缺,更存在停车资源利用率低的情况。今后,这种问题或将有解决办法。近期记者留意到,由互联网公司搭建的互助停车共享平台在广州一些车主之间流行——有车位的业主可将车位的空余时间出租,而有临停需求的车主可通过软件进入小区停车。共享停车是否方便?近日,记者在广州各个停车场体验了一番。

  住宅停车场:入场自动识别车牌

                  

  在天河区珠江新城附近,记者使用一款名为“共享停车”的软件寻找车位。在手机注册等简单步骤后,即可搜索附近的停车位。软件提示附近最近的停车场是“星汇园”的住宅区停车场,距离记者900米左右。随后,记者绑定了车牌号,点击预定,软件显示预定车位成功,将保留15分钟。

  10分钟后,记者来到该停车场。在停车场入口,由于已在软件登记车牌号,车辆靠近时,入口的智慧停车设备自动识别车牌,开杆放行,无需现场拿卡。记者在场内花费了10分钟在600个车位中找到分配到的车位。停车入场后,手机上收到开始计费的通知。不过,由于星汇园是封闭式小区,从停车场到地面的电梯需刷卡进出,非业主进出基本只能走车行通道。13时左右,记者取车离场,出场时系统显示计费结束,半小时收费为4元,可使用微信、支付宝等方式支付。

  商业停车场:可租时段长 车位充裕

      

  记者使用另外一款名为“互助停车”的软件,在客村地铁站附近寻找停车场。经过注册后,记者预定了赤岗北路四季天地西的一家露天商业停车场的车位。

  停车场入口处挂有显眼的“互助停车”的牌子。进场停车时,同样由停车场入口处的智能停车设备识别已登记的车牌号,自动开杆放行。由于停车场不大,停车无需分配具体车位,有位即停即可,记者很容易就找到停车的位置。半小时后离场计费,显示车费为3元。

  记者留意到,相较于住宅停车场,商业停车场车位更好找,出租时段更长,大部分24小时可租。该停车场管理员介绍,该停车场有60多个车位,一半车位属于与该软件“互助停车”的合作车位,“目前没有出现过停车位爆满找不到位的情况。”

  价格对比:共享停车价位低 平过商业停车场

  记者对比发现,在停车难问题较为突出的中心城区,商业配套停车场收费多为16元每小时。而目前不少共享停车APP提供的停车价钱则便宜很多。

  在珠江新城的星汇园、珠江都荟等多个小区,使用共享停车可享受8元每小时的停车费。在一些APP中,初次注册还可享受满减及首单优惠的优惠券。而在珠江帝景克莱公寓,使用互助停车软件还可享受原价10元一小时基础上六折优惠。在一些小区,白天全场五折的情况下,早八点到晚八点15元封顶,夜间则可达到7.5元封顶的低价。

  市民何先生去年开始使用共享停车,他向记者表示,“因为常需要带孩子去儿童医院,周边车位又难找,用APP就比较好找车位。后来发现价格也比很多路面停车便宜,家里的月保每月一千多,其实也就晚上停,后来就去附近停车场用共享车位,一个月能省几百块。”

  物管:协助管理共享车位

                     

  位于天河区珠江新城的星汇园是较早进行共享停车尝试的小区,在小区停车场入口,摆放有共享停车的提示牌。而如果向停车场人员询问停车事宜,工作人员也会出示停车软件的二维码供车主下载使用进场停车。

  小区物管人员告诉记者,小区自2015年开始与共享停车软件合作,至今已有两年时间。此前,该小区大约有一两百个闲置车位,小区联合共享停车向业主发放宣传单,动员业主将车位闲置的时段出租出去。与共享停车软件合作后,停车场加装了识别车牌号的智能停车装置,利用小区周边医院、政府机构较多的地理优势,面向临停人群开放。

  一名物管人员说,“一般早上10点至12点,下午2点至4点是共享车位停车较多的时段,主要是临时停车比较多。业主们也比较积极,有的卖了房搬走了,自己的车位还没卖出,就租出去;有的车位白天闲置,就可以赚这段时间的钱。”

 停车费是否业主、平台和物管三方分成?该物管人员表示,“停车费是在平台上结算,不会给我们。我们协助管理,用共享停车的车主第一次进场,我们大概有几元的提成。”

  运营方:多数车位来自住宅

                     

  广州某网络科技有限公司运营总监介绍,该公司运营的“互助停车”APP自2015年起开始运营,业主通过在该平台注册,把可用停车位的时段通过平台发布出去,车主在平台上搜索可用的停车位,下单付费后直接停到业主提供的停车位上。这样的模式从最初的20个车场到现在的110多个停车场、4万多个车位,覆盖广佛两地,其中60%是住宅,10%~15%是公司自己承包经营的停车场。

  据运营总监介绍,公司首先会跟小区物业谈合作,并对小区内的停车场进行微改造,安装车牌识别系统。她介绍,目前互助停车的利益分成是:50%给业主,剩下50%作为平台与物业的分成。业主的收入可转入支付宝立即提现,“因此,业主的收入是视车位所在地区的价格和需求量决定的。在停车费和需求量都较高的珠江新城,放闲置车位8小时以上的业主每月最高能收入2000元左右。”

  运营两年来,谈及共享停车发展的困境,运营总监说,要开辟一个住宅或是商业停车场,除了对于停车场的改造、设备软硬件的升级、人员的配置外,最重要的就是寻找愿意合作的停车场。“比如小区的物业,多数有内部审核流程,小区物业同意了,还要上报总公司层层审批,周期较长。推广两年后,现在已经有很多人知道共享停车的概念了。而今后,我们也会继续拓展以住宅为主的错峰分享模式。”

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