☎ 400-822-8203

         一码通智慧停车场管理系统，运营服务全周网http://www.service7.cn说说广州停车场十大乱象。开车有“三费”，油费、路费、停车费，其中最闹心非“停车”莫属。停车位成稀缺资源，管理员牛气冲天：爱停不停，不停大把人抢着停；停车费虽有物价局明文规定，却并未被每个停车场认真落实。乱收费、非法经营、占道经营、冒充收费员的情形屡见不鲜。车天下记者在曝光广州“坑爹限速”、“难过路口”之后，携手广东电台爱车103.6再度出击——调查“停车场乱象”。最近一个月，车天下与103.6双方记者根据读者爆料，先后实地暗访数十家停车场。到底在“明文规定”之下，停车场暗地里还有什么乱象？

乱象1：自圈地 非法经营

调查地点：工业大道南百佳附近几个停车场

【暗访】：记者第一站来到报料较集中的工业大道南百佳附近。先看到一露天停车场，场外无进场指示牌，场内路面崎岖不平，停车场后面便是一建筑工地，紧挨着一条泥土车常出入的马路。记者留意到，该停车场无经营许可，无收费标准，工作人员也没穿正式工作服。记者提出疑问后，工作人员表示，此为社区停车场，为方便街坊设立，收费标准为5块钱一次，停车不超过2小时。见记者犹豫，改口说，5块钱可停3个小时。记者提出要停超过10小时，工作人员再犹豫之后，随即首肯：“交10元钱，但不能过夜，过夜再加10元。”

随后记者在百佳楼下广场，看见依次停放不少车辆，无任何停车标识，无收费标准。但车刚停下，收钱的人来了——5元两个小时，没有发票，必须先交钱。继续前行50米左右，向右拐入一小路，旁边是某大型楼盘，内巷岔路两边满满当当停放了车辆，一位七十余岁的大叔坐在路边板凳上负责收费。他表示，10元停4个小时，15元停12个小时。“停在路边安全吗？会不会有人抄牌？”“肯定不会，阿sir从来不来。”记者发现，该停车场征用道路两边，本来4车道马路，变成2车道，往来拥堵。

【建议】：1.对于这些临时停车场，不能一拆了之，那只会造成更多不便。有关部门可实地考察一番，责令进行安全、防火、防水整改，整改后发放营运牌照。2.将周围停车价格统一，避免恶性竞争。3.杜绝占道停车，此路段本就围闭修路，交通压力极重。

乱象2：城中村的“路霸”

调查地点：广州大道南艺苑南路附近

【暗访】:许多城中村道路狭小，多为双向两车道。从新港东路转入艺苑南路时，记者便在路口足足等了一分钟，原因是有一条车道临时停靠数辆车。进入村中心，马路更为狭小，路边停靠的车辆逐渐增多，车辆只能缓缓前行。某一路段，双车道甚至变成单车道，一次只能通行一个方向。在村中，记者试图找一正规停车场，一路皆无。停车询问，被告知，路边随便停，不会有人抄牌。路途中，记者尝试在没有任何标识的空地停好车，随即窜出一男子，开口就要收费10元钱。被拒后该男子虎视眈眈让记者把车开走。记者随后咨询附近小卖部人员和居民，对此路段停车要收费表示毫不知情。“那些人不用理，欺负外来人，想自己赚钱。你要比他恶。”附近一位居民好心地告诉记者，同时表示城中村道路杂乱，一般交警不来管，都乱停车，但车辆被盗、被刮花后果自负。出村，记者见到一超市停车场，貌似正规，上前询问，收费不贵，2元1小时，就是不派卡，不给发票。收费员言辞闪烁，“进去找个地方停，出来再给钱”。

【建议】1.规整城中村能一举两得，理顺交通，挖掘更多停车位。2.增加摄像头监控，对乱停车、随意停车现场及时惩处，杀一儆百，否则只会起反效果。

乱象3：内巷无牌乱收费、高收费

调查地点：东堤三、四、五马路内巷

【暗访】:在东堤三马路内巷，并无任何停车线。记者放慢车速，作状将车停靠路边，不远处坐在骑楼一把大伞下的外地中年女子走了过来，热情指挥停车。记者指着路边清晰黄线询问，这里可以停车？中年女子挥着手：都这么停，5元一小时。记者表示贵，商量能否便宜一些。她拉下脸说，不能讲价，不停就赶快走。开车行驶到隔壁的东堤四、五马路，记者遭遇同样状况。在没有任何停车标识和路边停车线的情况下，一位中年男子过来表示要收费。记者当下表示是附近住客，咨询月租费用。该男子表示：500~600元一个月。记者追问：露天停车场怎么比地下停车场还贵？该中年男子冷淡地表示：那里是那里，这里是这里。记者再问：路边都没有划线，也没有咪表，停车有没有问题？结果得到“肯定没有问题”的答复。

按照物价局规定的内街内巷收费标准：一、二、三类地区半小时依次收取2、1.5、1元，月保费依次为450、300和200元。东堤三、四、五马路不仅没有正规收费标识，其收费标准比一类地区还高。

【建议】1.对一些内巷路段，应进行“收编”，竖上咪表，进行正规收费。2.加强巡逻，以免中饱私囊的现象出现。

乱象4：“规矩我们说了算!”

调查地点：淘金路、海珠区鹭江西街一工业区

【暗访】:在淘金路内，一个被居民楼包围的小型露天停车场，记者遇到了类似的问题，不同的是该停车场竖有物价局的停车标识牌。尽管上面写着每小时的收费标准，但当记者与保管员咨询时，得到的答复是：“月保车辆都不够放了！没得临保。”再咨询月保费，早期租下的为400元一个月，而近期收费标准涨到500元，有好多附近的车主留了电话排队等待月保。按照市物价局规定，非一类地区露天停车场月保费用一般不超过300元。附近居民表示，淘金路住户多，停车位少，涨价难免。当记者就停车场路口摆放的停车收费牌向保管员发出质疑时，保管员不耐烦地说了一句：“我们都是打工的，老板定的就是规矩。”再套近乎问，才知道老板实在是个“神秘人物”，“老板包下了很多块停车场，我们也没见过。”

在广州海珠区鹭江西街一工业区，记者停车不到一小时被强行收取10元停车费。该停车场不提供发票或任何收费凭证，且表明：“这是我们定的。”而在桂花岗小区附近，也有部分露天停车位，10元一次，附近居民停车先到先得。

【建议】1.对“收编”在内的露天停车场月保自行涨价问题，一经车主投诉，应该立刻整顿并罚款。2.树立责任制，对于这些承包了停车场的老板、管理单位，定期召集开开会，严肃收费标准。

乱象5：并不惠民的收费

调查地点：广州南站、广州博物馆

【暗访】:高铁原本是出远门的便捷之选，广州南站地下建有庞大停车场，可是停放的车辆寥寥。主要原因在于如今收费太高：6元/小时，60元/天封顶——不仅是一类地区的收费标准，也与人气火爆的广州白云机场持平！记者获悉，在2011年前，南站收费一天封顶也仅30元，实惠许多！

“我10月1日~5日回家，在广州南站地下停车场停车5天，收费300元，差不多是一个成年人一张高铁票的价！”记者在现场采访一些车主，他们表示坐高铁有时往返在4~5天间，累加起来的停车收费让人肉疼。与停车场空空荡荡形成鲜明对比的是，出发大厅门口车满为患，路边停着两列甚至三列等待的车辆。每隔一段时间，便有警车巡逻，这时等待车辆便“一哄而散”，可不到十分钟又重新云集。车站管理人员和协警时不时来劝说车辆进停车场，但效果一般。广州南站附近人流并不多，如今停车场资源也被大幅浪费，如此定价实在不亲民。

记者随后来到读者报料的另一处：广州博物馆。这里的停车价格收费标准写明“凭当日参观票，每小时收费2元，12小时6元”。报料的读者表示停放车辆参观了3小时，出门出示参观票后居然还要收18元。保安的态度如凶神恶煞一般。记者实际踩点发现，原来观众必须凭着当日门票到指定柜台领取停车优惠券，才能作为参观观众停车收费的优惠凭证。但在博物馆内，并无任何相关指引标识，不少车主开车驶出停车场才知情，但此时大多都懒得回头索取优惠券，只能挨宰。

【建议】1.降价是硬道理，一天60元实在太高，20元更为合适。2.开放临时停车，并设定亲民价，如2元一小时。3.部分公共场所的优惠项目本来是利民政策，请做好相关文字指引。

乱象6：白天不懂夜的“黑”

调查地点：沿江路酒吧街一带、桂花岗小区附近

【暗访】:不少路边咪表停车位白天还是正常收费，到了晚上却是乱象丛生。记者晚上在沿江路酒吧街一带刚把车停好，管理员就过来收费：“20元！”记者表示只停一会，管理员说：“这里都这么收费，你不停就开走去前面。”一到晚上，开车来这带酒吧泡吧的年轻人很多，但车位稀缺也让这里的收费有了上涨的理由。记者再前行一小段，另外一个管理员则“低调”许多：“给10元吧。”记者再次表示只停半小时左右，按照收费标准，2元半小时。该管理员表示这里不按那个标准：“这里很旺，不按牌收费的。反正你们来酒吧的都到通宵。”一副爱停不停的模样。记者表示要刷羊城通，管理员摇头：“刷不了！”连声追问几句后，管理员开始爱理不理，而一旁的咪表都被布罩了起来。

按照最新的广州夜间停车标准，大部分地区19点后按照2元/半小时收费，10元封顶。但实际上不少咪表停车位管理员通常不管车辆停多久，都按照“10元一次”收取。记者随后巡城发现，部分繁华地段严格遵守物价收费标准，而一些二、三类的道路，基本“按次收费”。在桂花岗小区附近的露天停车位停车，过夜费则是“看人收费”，记者先后来过两次，收费标准浮动在10元~30元。附近居民反映月保费用也是150~300元甚至400元不等。“跟管理员熟点就便宜点吧，反正不是物价局定的价。”

【建议】:1.咪表属于正规管理，车主应该据理力争，同时发现夜间乱收费的现象，应该打物价局电话投诉。2.夜间乱收费多为管理员中饱私囊，咪表公司应加强管理。

乱象7：特殊日子发特殊财

调查地点：海珠湖、琶洲会展中心、银河公墓

【暗访】:每逢盛会或特殊日子，如11月份的琶洲车展、清明期间以及逢周末出游高峰，一些热门场所的停车场就有大量车辆聚集，也出现了临时乱收费现象。在琶洲会展中心附近，每逢展会停车都会爆满，而路边就会被一些神秘人士“圈地收费”。如在琶洲会展广场停车收费5元一次，路边收费则高达20元一次！同样的情形也发生在清明期间的银河公墓附近、周末的海珠湖附近。如清明期间银河公墓周边路段停车位紧缺，一些停车场趁机坐地起价，停车收费高达50元一次。

“现在只要能停车的地方就有人收费，尤其是路边，随便什么人拿个板凳往那儿一坐就收钱了。不按照他们说的交费，停车怕警察抄牌，也怕有人破坏车辆，想想算了只能交了。”车主陈先生向记者报料道。其实很多车主都抱着这个心态，才会向临时出现的神秘收费人员妥协。对于这些现象，市物价局明确向记者表示：这是乱收费，但对于无牌无证的临时停车场他们管不了，市民如遇上不给发票的停车场，可即时向税务局投诉。

【建议】:这物价局都说管不了了。那只能靠车主团结起来集体向这些神秘的“恶势力”作斗争了。哎！

乱象8：咪表位变“自留地”

调查地点：全市咪表位

【暗访】:有车主向记者报料投诉：路边咪表位明明空着，管理员却不给停！这是怎么回事？记者随后在市内多处路边咪表停车位看到——不少空着的停车位不是被雪糕筒占着，就是摆放着一张椅子或其他物品，有的地下还写上几个大字：“××车位，勿停。”类似这种市区临时停车位被占用的情况非常严重，尤其是在惠福西路、靖海路、沿江西路等商户密集的市场附近，虽然这不属于乱收费的一种，但临时车位长期被占成“自留地”的行为让本已匮乏的停车资源雪上加霜，加重了停车难题，也使得一些停车位“涨价”变得理直气壮。

“这些停车位是为店里装卸货物的车预留的。”在海珠中路，一家商户工作人员告诉记者，如果私家车在自家店门口车位上停放，货就运不了，也就无法做生意。咪表的管理员也表示很无奈：车位被占的情况由来已久，且不止一处，但老板同意这样做，而这些公司也愿意给高价长期月租，他们也没办法。

【建议】把临时停车位作为长期固定使用，是把公共资源划为己有，是一种自私、缺乏社会公德的行为。尤其是在停车位紧张和繁华的市中心地段，应该加强规范和管理，杜绝此类现象。

乱象9：小区乱收费

调查地点：科学城、奥体附近部分小区

天河公园附近小区停车场

【暗访】:萝岗开创大道某小区的一位业主向记者报料：小区停车场贴出收费调整，原先一天6元封顶的停车费，现在涨至22元。按照广州住宅区停车场停放保管收费标准，露天停车场一天封顶6元，室内一天封顶也只需要15元！小区现在完全是“无标准，乱收费”。而位于奥体中心附近的中海康城小区旁的停车场，月保费如今更是高达四五百元，涨幅达三成多。这个停车场位于高架桥底，属于露天停车场，价格远高于物价局规定的收费标准，但仍获得了批准，让很多业主匪夷所思。

记者来到天河公园附近某小区，这里的月保费用也高达800元！在广州保利花园，由于小区车位不够，这里每天约下午六时起限进临保车，部分车位月保费高达1000元。这些小区当中，最为常见的是明明是三类停车场，非要按照一类停车场收费！

【建议】1.对于小区管理收费，应该严格抽查，发现高收费、乱收费，必须处罚！这才是便民。2.物管公司应严格按照物价局规定收费。

乱象10：停车卡强买强卖

调查地点：市区路边咪表位

【暗访】:一位东莞读者向记者投诉，广州多个咪表停车位不开卡不给停车！很多咪表管理员强制开卡。“我只是来广州临时停一会车，就要买一张200元的咪表卡，下一次又不知道什么时候可以用，实在太不合理！”记者获悉，在广州，咪表强制开卡问题一直存在。最大的问题还在于，压根不知道可以去哪里退卡，于是15元的“工本费”永远拿不回来。对此，咪表管理员也有苦要诉。小北花圈附近一个咪表停车场的管理员小李说：“公司为了防止我们自己收钱，所以一定要刷卡。我们也不想。”他解释说，这样收费也正规，少了不必要的麻烦。由于广州实施限牌政策，很多本地上班的人都开着外地牌车，咪表管理员表示自己也无法判断这些到底是不是临时从外地过来办事的，所以干脆一竿子打死，都要刷卡，反正是公司规定的，他不停也有别的车来停。

【建议】1.人性化管理，对于不愿意开卡的按照标准收取现金。2.咪表公司自行加强咪表管理员的规范管理，杜绝现金乱收费问题。

不得其解乱收费之三谜

谜1：神秘的“我老板”

记者在几次暗访中都遇到停车场管理人士口中摆出“我老板”作为挡箭牌，这些老板有些是私人承包户，有些是有关系的人士，有的是土地所有者，不管是谁，在跳脱了“物价”标准之外自行定价的这些神秘老板，停车费让他们赚足了喝茶吃饭钱。虽然我们可以理解停车位少，价格必然上涨的道理，但抢手归抢手，不成规矩无以成方圆，如果视物价局定的规矩为无物，那物价局又有何存在的意义？

谜2：咪表的“垄断生意”

广州咪表收费的垄断生意一直掌握在两家公司手里，于是大家各自为政，其中一家公司还不能使用羊城通代刷。部分路段的咪表还不收现金，于是强制开卡收费，让很多车主有苦难诉。虽然现在不少地方已经可以与羊城通共用，但那些已经被很多车主买下的成千上万咪表卡，30元的押金退货无门。这种“垄断”完全不符合临时停车位便民的初衷，而“垄断”更让咪表公司什么都“说了算”。

谜3：被阻断的投诉之路

不少车主在遇到停车场乱收费时义愤填膺地想投诉。记者和一位车主曾多途径投诉，有趣的是，打电话给12315，结果被推荐向110报警找交警，打110找警察，却被推荐到向物价局投诉，找物价局投诉，物价局表示没办法管理，推荐向税务局投诉。层层相推之下，投诉无果。

       一码通是一家专注停车通行系统研发超过10年企业，致力于智慧社区解决方案，智能停车场系统的研发、生产、销售、安装及售后一站式服务，为您营造一个良好的停车环境。

      一码通是获多项专利企业 ，华南最大停车场管理系统、停车通行系统提供商。

      一码通智慧停车场管理系统，运营服务全周网http://www.service7.cn